vintagegarage.ru

Две Джулии в один день (интервал от 4 до 5 картинки - меньше 15 минут)









Стимпанк детектед. Колонка для заправки паровозов. С##жжено с какой-то станцЫи...



Цпайдер висит над пропастью. Под ним - стенд схода-развала задом наперёд.

Наткнулся тут на золотого старичка. Кстати, я на нём прокатился по задворкам

Детство Эрика Давидыча?

Продолжение серии "угадываем марку"

Шеви-непонятно-что, аэпопорт Берн

И на десерт - Ан-2, всё тот же аэропорт Берн



К моему удивлению, "Антошка" оказался девочкой

sky wrote:И на десерт - Ан-2, всё тот же аэропорт Берн

Было мне тогда лет 13, и отдыхая, у родственников в Краснодарском крае, мне было предложено "прокатиться" на АН-2 с пилотом первого класса (ранее был военным летчиком на средних грузовозах, потом подался в сельское хозяйство). На тот момент это был мой первый и, пока, единственный полет на самолете, но я до сих пор не могу понять как он на "кукурузнике" с полными баками удобрений умудрялся выделывать фигуры почти высшего пилотажа, разворачиваясь полубочкой над полем или с небольшой высоты уходя в почти отвесное пике и выравниваясь всего в 20 см от поля пшеницы . Такого прилива адреналина я не испытывал никогда... И да, штурвал мне тогда показался довольно тяжелым в управлении .

sky wrote:Продолжение серии "угадываем марку"

Чуть не ляпнул ЗАЗ, но нет формы филейной части отличаются, да и двери не в ту сторону открываются... Однако это не Мини и не Фиат...

. . На соседней улице в Химках. Игл с потрохами УАЗа

sky wrote:К моему удивлению, "Антошка" оказался девочкой

Че т не въехал, а где "он" "девочка"...?

sky wrote:Продолжение серии "угадываем марку"

Хотел схитрить и загуглить рег номер, а нихрина. Дорожные власти страны вечного нейтралитета не так легко деляться инфой, как их северные коллеги. В Швеции можно достаточно легко узнать довольно много об авто по номеру.

Смешная история с этим вышла однажды... Припарковался у дома и собрался сумки тащить к подъезду. Тут тётка какая-то машет так настойчиво, чего-то хочет. Оказалось, что она выруливала с соседней парковки и увидела, что у одной машины горят фары. И, говорит, мол, найди по номеру владельца и сообщи ему, "у нас так в Швеции принято". (ага, а она сама такая деловая, мол, ехать надо. На самом деле, это даже скорее была бабушка и с айфонами она особо не алё) Посмотрел, действительно, стоит Сеат Ибица, черный такой потертый хэтч, и фары у него ярче тысячи солнц) Из лучших добрых побуждений, да и интереса ради, решил попробовать. Заняло совсем не много времени, и по номеру узнал имя владельца, адрес и телефон. Звоню:не отвечает, и тогда помог фэйсбук! Нашел по имени, сообщил, чел был оч рад!

Вот такие у меня соседи... Летом стоят под навесом и хозяева выгуливают их пару раз в неделю. А на зиму пропадают куда-то, небось по теплым гаражам...

Вот на этой Вольво Амазон уздит мужик лет под 35-40, бородатый такой, молчаливый. Может электрик, может бетонщик или столяр какой.




На ее месте иногда появляется нечто огромно-белое-американское, машины легковая, но кабина толко на 2 сиденья, а за ними открытый кузов. Бывают же такие...

А тут недавно иду и вижу рядом с Амазоном торчит еще какая-то явно американская задница. Оказался Plymouth Fury.




Вот чего я никогда не понимал, как можно сделать машину длиной за 5 метров с движком, как у автобуса (по литражу) и сажать туда хорошо если 4 чела. У нас Мондео универсал - совсем не мальенькая машина, но рядом с этим чудом он выглядит совсем крошкой....

Вообще у Швеции очень популярна американская авто культура (и не только авто). В эти дни проходит нечто под названием Power Big Meet.


Обычно это дело случается в Вестеросе, но в этом году, оказывается, перенесли в Линчопинг (это где военные саабы (те, что с крыльями) делали и вроде как даже продолжают понемногу делать), потому как юбилейный сороковой раз проходит. Сам я там не был никогда, и, честно говоря, не особо тянет. Там у них своя атмосфера, какие-то шоу. У нас в Уппсале тоже проходит нечно подобное каждый год по осени, но только масштабом намного меньше. Эти огромные корыта, конечно, впечатляют, и они там всех мастей и нарочито ржавые и надраеные так, что под днище кладут огромные зеркала (мол, смотрите, "как у моего кота яйца блестят").

Кстати, про американскую авто культуру...
Вот это:


и многое подобное поразило меня до глубины души на Аляске в 2010 г. Я просто не ожидал такого, даже не догадывался, что кто-то так путешествует.

И вот еще парочка со стоянки у дома:







Обе, как не трудно догадатья, тоже принадлежат одному человеку.
За кабриолет BMW 320I 1991 года платит он (не будем оглашать имени) своей не дрожащей рукой дорожный налог почти 2000 SEK, и купил он ее в кредит (не будем оглашать название банка) 3 мая (явно к лету чел готовился ) с пробегом >183416 км. А ввезена она была 10 лет назад, 26 мая 2007 г и с тех пор сменила 4 владельцев.
А за темно-серую BMW 635CSI 1986 года (кстати впервые проданную тут же), что он приобрел аж в 2002 году, дорожный налог платить не надо вовсе (!), раритет типа. За долгие годы раритет накатал >311554 км под задницей семи владельцев.