Разборка двигателя Fiat Argenta (132 C 3.000)

[Pahenshtein]

не знаю только эта цена с доставкой или нет.

Цены как правило указываются с доставкой до офиса экзиста в Вашем регионе.

Спасибо) Кстати выработка шесть соток у цилиндров. Не кретично же? шатуны не проверили, но у одного, говорят, скорее всего вкладыши провернуло, там шероховатость есть сильная ( менять тогда шатун, если так?

[LevS]

Спасибо) Кстати выработка шесть соток у цилиндров. Не кретично же? шатуны не проверили, но у одного, говорят, скорее всего вкладыши провернуло, там шероховатость есть сильная ( менять тогда шатун, если так?

Ты выражайся точнее. 0,06 это поршневой зазор на данный момент ты имеешь ввиду? Если так, то это норма для этого мотора. Измеряли в середине цилиндра?

[LevS]

Как раз мне и нужны получается 2 размера шатунные. А коренные так же на 2 там сейчас первый размер. Может я ошибся на счет КОртеко.. Глико )) точно. У нас коренные стоят 1600 р. не знаю только эта цена с доставкой или нет. а шатунные 1200. но тут ценна меняется в плюс только.
Конечно, лучше будет заказать у тебя вкладыши, а тут чтоб сделали это опасно.

Заказывай там, цены хорошие и вкладыши Глико тоже.

Ты почему сразу не сказал, что у тебя вкладыши провернуло? А как в живых осталась шатунная шейка? Я не понимаю почему не сделана до сих пор СТАНДАРТНАЯ дефектовка частей двигателя. Делается полная дефектовка за 30мин. А тут какая-то канетель неделю. Если это не твоя самодейтельность, то в такой конторе я бы детали не точил. Шатуны промеряли?

[Pahenshtein]

У нас где то вкладыши в городе делают, только что узнал от тестя. Не знаю, может тут сделать под заказ.

У знакомого в Кирове тоже есть "мастер" по изготовлению вкладышей (у себя в регионе я не искал). Если мне не изменяет память, то берутся подходящие по диаметру и толщине, а потом "напильником" подрезаются под нужные Вам размеры. Я себе на турбомотор не рискнул бы такие ставить.

А подъем клапана на 10 мм это стандартный вал или нет? у меня таковы они.

Для 154.С5/С3 двигателя (этот мануал у меня всегда под рукой) высота кулачка 9,1 для карбюраторной версии и 10,033 для инжекторной, так что вполне возможно, что и стандартный

Понятно дело ,я бы тоже не рискнул даже для простого мотора. лучше оригинал конечно. Значит у меня сток валы..

[Pahenshtein]

Спасибо) Кстати выработка шесть соток у цилиндров. Не кретично же? шатуны не проверили, но у одного, говорят, скорее всего вкладыши провернуло, там шероховатость есть сильная ( менять тогда шатун, если так?

Ты выражайся точнее. 0,06 это поршневой зазор на данный момент ты имеешь ввиду? Если так, то это норма для этого мотора. Измеряли в середине цилиндра?

ДА, шесть соток, так сказал мастер, мерил вверху и посередине, одинаково. до 8 соток допуск, сказал он. Шатуны не померили, так как не было человека . в отпуске он. И инструмент тот нужный у него под замком. короче в другом месте померю завтра.. да ещё точно не известно, проврнуло ли. Но поверхность шероховатая сильно( в отличии от других. это значит, что под замену шатун? Если эллипса даже нет. Но, как странно, канавки все на месте, для удерживания вкладышей. ТАк у старого коленвала шейки не все впорядке. кое где микро хаотичные, почему то, царапинки. где то задир хороший прям, "тупой", но нет царапинок( значит где задир, там и был провёрнут вкладыш? пчоему то это толькот на одном шатуне такое.. завтра померю где нибдуь. Время всё поджимает, дачи две, поэтому так долго всё делаю. Родителям помогаю, туда сюда.

[werwoolf]

Шатуны не померили, так как не было человека . в отпуске он. И инструмент тот нужный у него под замком. короче в другом месте померю завтра.. да ещё точно не известно, проврнуло ли. Но поверхность шероховатая сильно( в отличии от других. это значит, что под замену шатун?

Не надо менять шатуны, если они не гнутые, то их можно восстановить viewtopic.php?p=3444#p3444
Цвет шеек КВ случайно не имеет синеватый оттенок?

[LevS]

Не надо менять шатуны, если они не гнутые, то их можно восстановить http://vintagegarage.ru/phpBB3/viewtopi ... 3444#p3444
Цвет шеек КВ случайно не имеет синеватый оттенок?

Я уже забыл совсем, ведь там коленвал "новый"! А шатуны старые. Так что нет связи теперь колена и шатунов

Павел, вези на дефектовку шатуны. Если провернуло вкладыш, то шатун под ремонт, но проверять все четыре!

[werwoolf]

Я уже забыл совсем, ведь там коленвал "новый"!

Лев, с опозданием, но появились смутные сомнения, т.к. не далее чем чуть более недели назад писалось:

И шейки черные кое где. Старость или нагар какой то, не понять.

Поэтому и спрашиваю про синеву...

За разговорами про упорные полукольца могли пропустить важный момент, а он может негативно сказаться на работе двигателя.

[LevS]

Я уже забыл совсем, ведь там коленвал "новый"!

Лев, с опозданием, но появились смутные сомнения, т.к. не далее чем чуть более недели назад писалось:

И шейки черные кое где. Старость или нагар какой то, не понять.

Поэтому и спрашиваю про синеву...

А тут вообще одни только сомнения вызывает вся эта история. Я реально не могу до сих пор понять, почему не сделана дефектовка всего сразу, как-будто речь идет не о ремонте ДВС, как системы, а отдельных его частей. Т.е. даются данные по колену, а про шатуны, как будто забыли...даются данные про цилиндры, а что с поршнями? Так нет и фотографий хорошего качество по которым мы бы могли давать советы. А эти "черные шейки"...тефлон что ли

[werwoolf]

Так нет и фотографий хорошего качество по которым мы бы могли давать советы.

А это, чтоб не лечили по фотографии

тефлон что ли

А вдруг чугуний проступил?
Я если честно, до сих пор не могу понять двигатель изначально был с карбюратором или инжектором...

[Pahenshtein]

Не надо менять шатуны, если они не гнутые, то их можно восстановить http://vintagegarage.ru/phpBB3/viewtopi ... 3444#p3444
Цвет шеек КВ случайно не имеет синеватый оттенок?

Я уже забыл совсем, ведь там коленвал "новый"! А шатуны старые. Так что нет связи теперь колена и шатунов

Павел, вези на дефектовку шатуны. Если провернуло вкладыш, то шатун под ремонт, но проверять все четыре!

Ну это понятно дело, что все четыре.) я ж не буду руководствоваться видом поверхности вннутренней шатуна только одного подозрительного. все сразу, чтоб быть спокойным. А синевы небыло на шейках старого коленвала. На новом только чёрные пятна.

[Pahenshtein]

Шатуны не померили, так как не было человека . в отпуске он. И инструмент тот нужный у него под замком. короче в другом месте померю завтра.. да ещё точно не известно, проврнуло ли. Но поверхность шероховатая сильно( в отличии от других. это значит, что под замену шатун?

Не надо менять шатуны, если они не гнутые, то их можно восстановить http://vintagegarage.ru/phpBB3/viewtopi ... 3444#p3444
Цвет шеек КВ случайно не имеет синеватый оттенок?

Не заметил, что имеет.. просто тёмные пятна. полернёт мужик мне коленвал, эллипса нет на шатунных. Всё в допуске.

[werwoolf]

Всё в допуске.

Это не может не радовать!

[Pahenshtein]

Всё в допуске.

Это не может не радовать!

хм. так я сразу же писал, что они тёмного цвета кое где. От чего? И могут не сняться полировкой? да и пусть, не важно думаю.

[werwoolf]

хм. так я сразу же писал, что они тёмного цвета кое где. От чего? И могут не сняться полировкой? да и пусть, не важно думаю.

Я выше написал, что "в пылу борьбы за полукольца", могли пропустить важный момент. "Темного цвета" это как-то абстрактно... есть книга и фильм "50 оттенков серого", а жители Санкт-Петербурга различают до 1000 оттенков серого (без обид), поэтому, без фотографии, сказать что именно за пятна невозможно, это может быть и присохшее масло и следы коррозии...