vintagegarage.ru

В общем, пальцы крестиком - едут и муфта, и вилка...

У меня тут еще одно "открытие века" — оказывается, задние опоры двигателя (4-цилиндрового) существуют двух размеров.
То, что для Буссо они толще, я и так знал.

Вилка старая


Муфта старая


Вилка и муфта новые


Слава Буссо, хотя бы шлиц совпал
Кстати, вилка еще и толще, так что есть шанс, что не придется ничего подкладывать.

sky wrote:Слава Буссо, хотя бы шлиц совпал
Кстати, вилка еще и толще, так что есть шанс, что не придется ничего подкладывать.

А было что-то подложено? И от чего заказал в итоге вилку?

LevS wrote:А было что-то подложено? И от чего заказал в итоге вилку?

Ничего не было подложено. Это я, памятуя твой опыт, "на воду дую"
А вилка - "гостья из будущего" - то есть от Альфетты, но 77 года

Если кому-то интересно, OKP.de теперь продают новый поролонЪ на передние сиденья (пока только часть под попу). Приобрел, но, похоже, до зимы поставить не успею.

sky wrote:

LevS wrote:А было что-то подложено? И от чего заказал в итоге вилку?

Ничего не было подложено. Это я, памятуя твой опыт, "на воду дую"
А вилка - "гостья из будущего" - то есть от Альфетты, но 77 года

Так есть ли разница между той, которая стояла, и "новой"? Разное межболтовое расстояние?

Да

sky wrote:Да

Значит кто-то КПП поставил от поздних версий? Ведь врят ли кому-то понадобилось заменить вилку.

Наоборот, КПП родная с маленькой вилкой, а кардан (и запросто маховик) - от поздних версий. Дядя поменял кардан, а поменять вилку (а заодно и гайки) не допетрил.

Дождался "правильной" опоры (64мм), поменял.



Почему-то ориентация "пальца" и перемычек в отливке не совпадает, что на этой, что на заказанной чуть ранее (и перепроданной). На старых опорах я такого не замечал:




А вот старая, еще живая, но ездить так дальше не хотелось:

Короче, еще один апдейт. То ли я протупил и забыл протянуть их, то ли протянул, но забыл про клей, но факт - болты маховика открутились сами собой, хорошо, что ни один не потерялся. Вроде бы, обошлось - протянул еще раз, клея не жалел - ни один болт не "плыл". Заодно нашел, как мне кажется, откуда сифонило масло. И заварил мимоходом трещину, обнаруженную в приемной трубе. Вот так.

sky wrote:Короче, еще один апдейт. То ли я протупил и забыл протянуть их, то ли протянул, но забыл про клей, но факт - болты маховика открутились сами собой

Вот это поворот... Даже не представляю как такое возможно
Надеюсь это было не на ходу...

sky wrote:Короче, еще один апдейт. То ли я протупил и забыл протянуть их, то ли протянул, но забыл про клей, но факт - болты маховика открутились сами собой, хорошо, что ни один не потерялся. Вроде бы, обошлось - протянул еще раз, клея не жалел - ни один болт на "плыл". Заодно нашел, как мне кажется, откуда сифонило масло. И заварил мимоходом трещину, обнаруженную в приемной трубе. Вот так.

А как ты это обнаружил, пошла вибрация на ходу? Я уже давно решил для себя ставить болты маховика на резьбовые фиксаторы. А ты делал балансировку его?

Вибрации не было, был зуд на высоких оборотах.