vintagegarage.ru

Заказал IMPERGOM 2264. 2 недели доставка, 1300 руб.

sky wrote:К Антону есть встречная просьба: можешь сфотографировать заднюю часть кулисы? Интересно, есть ли там резиновый блок или нет.

Это можно. Не горит? До ямы доберусь через пару недель.

Не горит

Получилось быстро. В субботу на Р3К планирую выдвинуться - Юра был обречен провести пару дней под машиной

Код выше - это я опору двигателя заказал заднюю. Здесь увидите, почему:






Резиновый блок не замечен.

Пыльник кулисы пока не купил.

С зазора колокола капает масло. Как думаете, в чем дело? Задний сальник коленвала? Юра говорит о некоей "прокладке крышки", "уплотнители заднего бугеля"... Где бы внятный каталог со схемами найти на машину 1979 года?

Tone wrote:Резиновый блок не замечен.

Вижу стальной. Значит, кулиса длиннее.

Tone wrote:С зазора колокола капает масло. Как думаете, в чем дело? Задний сальник коленвала? Юра говорит о некоей "прокладке крышки", "уплотнители заднего бугеля"... Где бы внятный каталог со схемами найти на машину 1979 года?

Отвечу картинкой



Сопливят даже не сами "сигареты", а углы, которые сверху (на фото снизу). Можно заменить герметиком:
http://www.alfabb.com/bb/forums/spider- ... ost7400849

А про опору спроси у Бизона - это его изобретение. Лапа разъёмная, середина от какого-то японца. А если чешется за оригинал, имей в виду - опоры и дырки бывают и 62, и 64мм (судя по номерку, заказал ты, наверно, второе). Прежде чем заказывать, неплохо бы залезть со штангенциркулем. Я уже на этом спотыкался.

sky wrote:А про опору спроси у Бизона - это его изобретение. Лапа разъёмная, середина от какого-то японца. А если чешется за оригинал, имей в виду - опоры и дырки бывают и 62, и 64мм (судя по номерку, заказал ты, наверно, второе). Прежде чем заказывать, неплохо бы залезть со штангенциркулем. Я уже на этом спотыкался.

Резинка рваная. С учетом мизерного пробега после ремонта - видимо, лучше менять на оригинал. Где-то читал, что 62 мм - для ранних машин, до 75 года. Поэтому смело заказал 64 мм. Думаю, сниму уже зимой - а там, коли что, перезакажу.

sky wrote:Сопливят даже не сами "сигареты", а углы, которые сверху (на фото снизу). Можно заменить герметиком:
http://www.alfabb.com/bb/forums/spider- ... ost7400849

Меня смущает, что масло таки заметно убывает. Пробег с последней замены меньше 1000 - а дошло до минимума на щупе. Предполагая, что угореть не могло (ремонту дяди Жени априори доверяю) - ищу, куда сбегает.

Tone wrote:Меня смущает, что масло таки заметно убывает. Пробег с последней замены меньше 1000 - а дошло до минимума на щупе. Предполагая, что угореть не могло (ремонту дяди Жени априори доверяю) - ищу, куда сбегает.

Еще до ремонта своего двигателя менял задний сальник коленвала, тоже масло убегало. Во время ремонта на КВ обнаружил выработку в месте соприкосновения с сальником. Недолго думая, выточил под сальник 2 "проставочных" кольца толщиной 1 и 2 мм. Пока поставил первое кольцо (толщиной 1 мм) - масло убегать перестало

Tone wrote:Где-то читал, что 62 мм - для ранних машин, до 75 года. Поэтому смело заказал 64 мм. Думаю, сниму уже зимой - а там, коли что, перезакажу.

Ну вот у меня 75 год. Все, что я до сего делал, были от 80 и младше, и там по 62мм.
Короче, если не подойдёт, заберу

werwoolf wrote:Недолго думая, выточил под сальник 2 "проставочных" кольца толщиной 1 и 2 мм. Пока поставил первое кольцо (толщиной 1 мм) - масло убегать перестало

Есть готовые продукты на этот счёт:
http://www.skf.com/group/industry-solut ... leeve.html
https://www.timken.com/products/timken- ... i-sleeves/

sky wrote:Есть готовые продукты на этот счёт:
http://www.skf.com/group/industry-solut ... leeve.html
https://www.timken.com/products/timken- ... i-sleeves/

Вот это весчь!

Красивые фотки!
На первой, если не ошибаюсь, на заднем плане "Кресты"?

Хорошая у вас компания! Здорово, когда есть единомышленники!

Tone wrote:

Какая оказывается в Питере Альфа-Винтажная жизнь кипит! Переехать что ли? )