Lancia Beta: осенний антидепрессант

[Tone]

Оригинальный дистрибьютор - без вакуумного корректора. Судя по всему - в него кто только не лазил. Но есть большие сомнения, что распределитель от 2108 будет работать идентично оригинальному. И нет информации, какую именно коррекцию в зажигание вносит ECU.

Решил разобраться с задранной задней подвеской:


Снял стойку. Было две версии - не оригинальные пружины или проставки. Кто знает, какие из этих резинок оригинальные? Особенно снизу - там явно колхозные прокладки, ржавая металлическая прокладка поверх них. Быть может фото оригинальной стойки у кого завалялось?

[Tone]

Видимо, сверху - одна резинка, тонкая, лишняя, и вместо нее должно быть металлическое кольцо:





А снизу?

[LevS]

Оригинальный дистрибьютор - без вакуумного корректора. Судя по всему - в него кто только не лазил. Но есть большие сомнения, что распределитель от 2108 будет работать идентично оригинальному. И нет информации, какую именно коррекцию в зажигание вносит ECU.

Да, у тебя, естественно, без вакуумного корректора. Я просто приводил пример относительного карбюраторных Альф. Если твой несет функцию просто распределителя искры по цилиндрам, то тут вообще ничего криминального не вижу, тот же порядок зажигания. Но опять-таки надо предметно смотреть!

[LevS]

А по поводу стойки - то там наложи снизу какой-то суповой набор из конвейерной ленты, а сверху еще какой-то микс. Надо разбирать и смотреть чего там. Но лучше убирать весь этот гамбургер и приблизиться к оригиналу, но без фанатизма, там лишь бы не громыхало. Очень часто надевают просто кусок резиновой трубки (причем, с завода такое тоже бывает) на нижний пруток пружины, которая ложится на нижнюю опору. Когда я менял на своей Вольве передние амортизаторы, то как раз эта "трубка" рассыпалась у меня в руках от износа. Я, недолго думая, отрезал кусок садового шланга, а он еще и армирован текстилем, и надел его взамен оригинального. Уже больше года прошло, она всё там же и в полном здравии.

Кажется у нас тут это нормальная тема Такой же шланг нашел на 75-ой, которая продается сейчас(на пятом снимке!): http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=8vfu1n

[Tone]

Сделал по твоему совету:

[Tone]

P.S. у тебя там на складе случаем тросы ручника и опоры передней стойки на Бету не завалялись?

[LevS]

Да куда проще, номер передних опор 8 235 8858, по Экзисту даже пробивается 44,701р. 05копеек и они уже почти на машине

А если серьезно, то с запчастями на Бетту у меня крохи совсем. Но смогу завтра отправить запрос поставщикам. У меня в каталоге почему-то нету номеров тросов ручника. А без номера никакого запроса не получится сделать. Есть варианты, как узнать? В старом каталоге Malo посмотрел, тоже нет.

[LevS]

Номер тросса ручника для Бетт с 80-го года - 82334114. Более демократичные 4200р. в Экзисте, но, опять же, тогда можно и в БетаБойз заказать с чем-нибудь заодно - 31фунт там.

Завтра узнаю какую цену смогут мне тут предложить.

[Tone]

Марк из Бетабойз давно перестал отвечать на письма =(
Уточни плз у своих поставщиков.
А опора SNR M276.02 не подойдет? Где-то встречал указание на этот кросс-номер...

[LevS]

M276.02 - это только подшипник, этот подшипник для Делт/Призм во всех каталогах. Насколько они идентичны - надо проверять по размерам. У этой - внешний диаметр 63, внутренний 29,3мм и высота 6,6мм.

Запросы разослал, чего-то молчат. Ждемс.

А чего же с БетаБойз? Крайне грустно, если они закроются....кто тогда?

[LevS]

Прислали ответ. Опоры по 190Евро, тросс ручника по 78Евро (легче в экзисте). Какой-то ужас! Жду ответа еще от одних.

[Tone]

А чего же с БетаБойз? Крайне грустно, если они закроются....кто тогда?

Не знаю, что там происходит - раньше исправно отвечал Марк, сейчас отмалчивается.

[sky]

Spring Break...

[LevS]

Всё равно ситуация не веселая. Ведь если он закроется, есть ли альтернативный вариант по обслуживанию Бетт в мире? Далеко не всегда вариант сидеть год выуживать какую-нибудь деталь на аукционе по полгоду-год.

[Tone]

Всё равно ситуация не веселая. Ведь если он закроется, есть ли альтернативный вариант по обслуживанию Бетт в мире? Далеко не всегда вариант сидеть год выуживать какую-нибудь деталь на аукционе по полгоду-год.

Честно говоря - это уже будничная реальность. Тот же клапан воздушный Bosch пришлось долго отлавливать на ebay'е, и он уже третий месяц ползет из США А родной трамблер на инжекторную версию я по-прежнему ищу.
Странно, что на форуме betaboyz так и не появились локальные европейские дилеры, кто занимается старыми итальянцами - видимо, машина совсем непопулярна в среде поклонников янгтаймеров.