Tone wrote:У меня история хитрее: после переноса термостата в тело головы (по заветам Гая Крофта), горячая ОЖ доходит до патрубка с прикрепленным клапаном холостого хода уже после открытия термостата. А по логике должна сильно раньше. Плюс датчики температуры в патрубке тоже "молчат", что сказывается на прогреве. В результате важно, чтобы клапан перекрывался именно нагревом термоэлементом биметаллической пластины - а этого пока не вижу. В общем, перепаяю разъем - снова буду наблюдать.
На мой взгляд не самый лучший вариант расположения термостата - клапан будет быстрее остывать в морозы (через 15-20 минут простоя Вы будете иметь полноценные прогревочные обороты при еще достаточно теплом двигателе). А датчик температуры на мозг остался на старом месте или тоже переехал с термостатом? Если остался, то будет перелив топлива...
В конечном итоге плюс на нагревательный элемент клапана можно будет отдельно взять с генератора.
) Мой клапан кажется тоже долго не протянет...
Всё равно, они дают машине второе дыхание, а звук чего стоит!